В 1981 году в Барнауле планировали построить первую линию скоростного трамвая — не обычного, а по сути полу-метро, движущегося по обособленной трассе без пересечений с автомобильным транспортом. Маршрут должен был пройти от Пивзавода через Попова, Власихинскую, Малахова, проспекты Космонавтов и Калинина, затем по улице Кулагина к Восточному району. Запуск намечался на 1991 год.
Для проекта построили путепроводы, усилили рельсовый путь и подготовили трассу. Однако полноценного скоростного режима не получилось: вместо минимума остановок появилось множество остановочных пунктов. В итоге город получил обычную трамвайную линию, которая связала две промзоны, но скоростной статус так и не получила. Её строительство помогло запустить линию по улице Попова — обе стали наиболее загруженными.
Планировалась и вторая очередь: линия должна была связать новые районы с центром, пройти от района улицы Георгия Исакова под железной дорогой к Красноармейскому проспекту и в Нагорную часть. Обсуждался даже подземный участок в центре города. Но проект так и не был завершён: численность Барнаула оказалась меньше прогнозов, начались экономический кризис и распад системы государственного планирования. Закрылись заводы, и направления пассажиропотока изменились.
Источник: Алтапресс (altapress.ru)
