Если ситуация в ближайшее время не изменится, речникам придётся ремонтировать флот в четырёх разрозненных точках. Об этом рассказала директор по эксплуатации компании «Грузовой терминал Обь» Татьяна Дёмина. По её словам, нынешний сезон навигации выдался непростым.
Как маловодье сказалось на перевозках по Оби и Катуни
На реках Обь и Катунь наблюдалось аномальное маловодье, из-за которого баржи недогружали более чем на треть. В итоге объём грузоперевозок упал на 30% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее флот доставил для дорожников и строителей края 680 тысяч тонн песка и щебня. Доставка водным транспортом в этом году освободила алтайские трассы от 40 тысяч тяжёлых грузовых автомобилей, что спасло асфальт от разрушения.
Почему грузовые суда не могут вернуться на зимовку в Барнаул
Теперь возникла новая проблема. Уровень воды на водомерном посту в районе Барнаула упал до критических отметок, из-за чего проход судам в привычную гавань заблокирован. На сегодняшний день уровень воды на этом посту составляет всего 32 сантиметра. Чтобы завести флот в Затон на зимний отстой, нужно не менее метра десяти сантиметров.
В текущей ситуации зимовать придётся в Камне-на-Оби, там останется часть флота. Что-то будет отстаиваться на Восточном в районе Северного порта. Кроме того, компания планирует обратиться в Барнаульский район водных путей. Два судна уже разоружены и стоят в Затоне. Таким образом, ремонт будет проходить в четырёх разрозненных пунктах. «А механик у нас всего один – как ему успеть на все эти точки?» — спрашивает Татьяна Дёмина.
По её словам, речники надеются на осенний подъём воды. Грузовой флот продолжает работать на Оби. Если позволит погода, сезон навигации продлится до середины ноября.
Источник: ГТРК «Алтай» (vestialtai.ru)
