Застройщики откладывают начало строительства у аэропорта Барнаула
Крупные девелоперы, получившие участки площадью 400 гектаров на территории у аэропорта Барнаула, не спешат с началом строительства жилья. Сроки старта работ для большинства компаний отодвигаются на 5–10 лет вперед. Главная причина задержки — сложность реализации проектов комплексного развития территории (КРТ), которые требуют одновременного строительства жилых домов, инженерных сетей, дорог и объектов социальной инфраструктуры.
"Жилищная инициатива" рассматривает свой 40-гектарный участок как долгосрочный актив, рассчитанный на 10 лет, и сейчас концентрируется на других проектах, в том числе комплексе Rizalta Resort в Белокурихе. Директор компании Юрий Гатилов озвучил эти планы в интервью ИД "Алтапресс".
Основатель группы компаний "Союз" Владимир Отмашкин также не торопится со своими 168 гектарами. Он прямо указывает на трудности и финансовую емкость проекта: перед строительством первого дома необходимо создать инженерные сети и решить вопрос с транспортной доступностью — задачи, требующие огромных вложений. Отмашкин объясняет, что компания сосредоточена на реализации других участков ("Камчатка" и "Поток", освоение которых рассчитано до 2040 года) и потому не может срочно приступить к освоению аэропортной территории.
Наиболее оптимистичный прогноз дает ГК "Алгоритм": руководитель Андрей Суртаев рассчитывает начать строительство через 5 лет, предварительно проложив дороги и инженерные коммуникации. Чуть более амбициозные планы у компании "Азимут" — руководитель Сергей Фефелов намерен возвести первый дом за 3–4 года. Его участок имеет выход на улицу Юрина, что облегчает подключение к сетям и прокладку дорог.
Однако Фефелов озабочен отсутствием единой координации между застройщиками. Компании несколько раз собирались, но не смогли определить, кто будет отвечать за подготовку всей 400-гектарной территории под застройку — разработку проекта планировки, согласование с ресурсоснабжающими организациями и синхронизацию действий разных девелоперов. Без такого координирующего центра застройка будет идти "комками", что неудобно для самих разработчиков и для будущих жителей. Фефелов подчеркивает, что разработчикам придется самостоятельно планировать работу, вместо того чтобы рассчитывать на поддержку администрации города или края. По его мнению, необходимо создать "одну голову" управления проектом, чтобы в плане территории нашлось место не только жилым домам, но и объектам социальной инфраструктуры — пожарной части, парков, дворца культуры, крупных инженерных узлов вроде насосных станций, — рассчитанным на весь жилой массив, а не только на несколько домов.
Депутат АКЗС Ксения Белоусова критикует саму идею КРТ в её нынешней форме, отмечая, что механизм требует серьезной доработки. Хотя за первую половину 2026 года в России по КРТ строилось более 9 млн квадратных метров жилья (рост в 5,6 раза с 2023 года), 75% этого объема сосредоточено в 10 регионах, а в 41 субъекте строительство вообще не началось. Главная проблема — экономика проектов: девелоперы часто не располагают полной информацией о будущих расходах, а себестоимость жилья за два года выросла на 60% при росте цен лишь на 24%. Белоусова предлагает сделать обязательными разработку паспорта территории, проверку финансовой модели банком и раскрытие параметров финансирования. Она заключает: КРТ должно начинаться с понимания того, как реально будет реализован проект, а не с аукциона по продаже земли.
Источник: Толк (tolknews.ru)
