Алтайские аграрии столкнулись с резким ростом цен на топливо в разгар сезона
Российские аграрии столкнулись с острой проблемой нехватки топлива из-за перебоев в работе нефтеперерабатывающих заводов. Как следствие, произошел значительный рост цен на нефтепродукты, что особенно критично для сельхозпроизводителей в разгар уборочного сезона. В то время как горожане могут переключиться на общественный транспорт, сельхозпредприятия без топлива не могут работать.
Ситуация на топливном рынке остается напряженной. По словам генерального директора компании "Возрождение" Анны Титовой, летнее дизельное топливо подорожало на 24,49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а с весны рост составил 14–38% в зависимости от поставщика. Это исторический рекорд для российского топливного рынка. При этом объем реализации дизеля на бирже снизился на 40–50%, что усиливает дефицит и ажиотаж на розничном рынке. Однако Титова подчеркнула, что вопрос не столько в отсутствии топлива, сколько в его стоимости, сроках доставки и необходимости заранее планировать закупки.
Крупные хозяйства действительно делают упор на закупки в низкий сезон. Руководитель компании "Горизонт" Виктор Дафт рассказал, что осенью литр дизеля стоил 54 рубля, а в начале лета поднялся до 143 рублей — в три раза дороже. Сам Дафт приобрел годовой запас топлива в ноябре по 54 рублям, воспользовавшись льготным кредитом под 8% через Министерство сельского хозяйства. Такой подход позволяет ему обеспечить хозяйство на весь сезон, включая уборку.
Однако не все фермеры способны или успели таким образом подстраховаться. Глава КФХ Сергей Пошелюжный, покупавший топливо осенью по 53–54 рубля, считает нынешние цены в 120 рублей неприемлемыми. По его оценке, при таких ценах сельхозпроизводители не смогут выйти в плюс и «часть фермеров накрываться начнет». Он указал, что знает людей, которые не запасались топливом и теперь не имеют средств его купить даже при наличии денег — цены просто запредельны.
Глава КФХ Владимир Егоров более сдержан в оценке. Он считает летнее повышение цен нормальным явлением и отмечает, что в этом году ситуация развивается по обычной схеме: в декабре топливо стоит около 50 рублей, летом — около 70–75 рублей. В этом году он купил остаток топлива в конце июня по 75 рублям, что соответствует исторической норме.
Эксперты, опрошенные изданием "Алтайский крестьянин", указывают на спекуляции со стороны ряда нефтяных компаний и призывают не приобретать у них ГСМ по завышенным ценам. Тем временем на федеральном уровне проблема привлекла внимание власти: вице-премьер Александр Новак поручил разработать алгоритм взаимодействия органов власти и нефтяных компаний для обеспечения сельхозпредприятий топливом в период уборочной кампании.
Источник: Амител (amic.ru)
