В микрорайонах города вечером машины занимают тротуары, газоны и проезды. Архитектор Алексей Квасов, спроектировавший для Барнаула несколько крупных жилых комплексов, рассказал о причинах проблемы. С 2010-х годов на окраины переезжала молодежь с детьми, которым нужно ежедневно добираться до центра и промышленных кварталов — возникла маятниковая миграция. Хотя новые комплексы проектируют по действующим нормам парковок, реальность оказалась сложнее. Квасов считает, что просто увеличивать количество парковок нельзя: это ухудшит городскую среду и потребует пожертвовать зелеными зонами. По его мнению, нужны комплексные решения: сделать общественный транспорт комфортным, а в новых районах создать субцентры с офисами, торговлей и культурными учреждениями, где днем паркуются работники и посетители, вечером — жители. Таких субцентров в новых районах Барнаула единицы, и это общероссийская проблема.
Источник: Толк (tolknews.ru)
